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新势力与德系三强同台竞技,U5白车身展现爱驰汽车国际一流造车实力

2018.11.02

11月2日,2018中国车身大会在澳门举行。本届车身大会吸引了来自整车制造、车身配套、研发机构的56家参展企业参展。最具造车功力的爱驰汽车携首款量产车型U5的白车身实物精彩亮相此次大会,令与会者有机会在U5正式发布前一睹其“真身”。

爱驰U5白车身竞技“德系三强”

白车身的设计开发技术和制造技术始终是决定汽车造型和性能的关键技术,它影响到车辆的安全、操控、舒适、经济性等多个方面,与汽车用户的生命安全及驾乘体验直接相关。中国车身大会是由中国汽车技术研究中心联合中国汽车工程学会车身技术分会、中国机械工业集团有限公司、南光(集团)有限公司等共同创办的车身技术交流与展示平台。

爱驰汽车是本届车身大会上唯一一家受邀展示白车身实物的“新势力造车”企业,并在大会做主题演讲。爱驰U5的白车身与来自“德系三强”的白车身同台竞技,不仅使参会人士有机会在爱驰U5正式发布前一睹其“真身“,更显示出爱驰汽车在车身技术领域的造诣与自信。

(爱驰汽车首席轻量化专家孙黎博士在2018中国车身大会上作主题演讲)

“上钢下铝”车身体现爱驰造车功力

在此次大会上,爱驰汽车首席轻量化专家孙黎博士对爱驰U5的白车身技术进行了详细介绍。他表示:“爱驰U5是基于爱驰汽车原创的MAS (More Adaptable Structure)平台打造的首款车型,而MAS平台是全球首个采用‘上钢下铝’车身结构的量产车平台。这种‘上车身用钢,下车身用铝’的混合材料车身很好地平衡了轻量化与成本、安全性之间的矛盾,其背后是爱驰汽车对材料性能和车身结构的精确把握,以及对车身连接技术的娴熟应用“。

(爱驰汽车首款量产车型U5白车身首发亮相2018中国车身大会)

爱驰U5首创的“上钢下铝”车身结构使车身减重近50千克,刚性较行业平均水平高出近60%,其钢质车身材料中应用了最高强度的热成型钢,强度可达2000MPa,是全球范围内首次在量产SUV中应用。其下部车身采用行业内最好的7系铝合金制造,极致轻量化。在车身材料连接工艺上,爱驰U5采用了航空级高强度连接工艺,其中,相同厚度的热成型钢与铝板的SPR连接技术,是在全球范围内首次采用。

爱驰U5用实力制造期待

作为“最具造车功力的破局者”,爱驰汽车在本次大会上受到了与会嘉宾和同行的高度关注。U5白车身所展示的先进理念和精湛技艺不仅让人对爱驰汽车扎实的造车功力表示信服,更令每一位相信“眼见为实”的专业人士对爱驰汽车首款量产车型U5的正式发布充满期待。

(爱驰汽车首席轻量化专家孙黎博士在2018中国车身大会上为与会嘉宾做技术讲解)

随着爱驰汽车首款车型U5正式亮相日期的如期而至,爱驰汽车在智能、设计、安全等领域的核心技术与关键成就将逐步浮出水面,其背后的研发、智能制造、智能出行、服务等体系也将逐步释放强大能量,推动汽车行业向智能化、电动化的方向加速进化。

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